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O Judiciário ameaça as concessionárias com busca e apreensão se não devolverem o processo (Lei 11.460/2000 que isentou cidades sedes), a indenização pela lei do passe livre para moradores das cidades sedes alimentou o discurso da indenização, é mito barato, pois com a liquidação de Sentença (desde 2002) arbitrada pela perícia em 2 milhões para os Pólos, a Rodosul fica com menos de 400 mil. As empreiteiras ganharam no 1º grau (2000), ganharam também na segunda câmara (2002) pois o Estado foi omisso, agora as concessionárias estão com o processo, o judiciário já pediu devolução e ameaça com busca/apreensão. A novela parece estar terminando. Os moradores das cidades sedes não sabem que a lei do passe livre, que durou apenas 84 dias, foi revogada por outra lei (do lobby), sempre defendi que quem tem indenização a receber é o usuário, que paga o tarifaço, instituído para ser revisado em 2004, mas só o tempo mostrará quem são "os verdadeiros sócios dos pedágios" e aí aqueles que usaram da maldade para politicar terão que engolir a verdade. Vacaria é a cidade mais sacrificada e sugada pelos pedágios na região, para quem viaja pouco ainda é aceitável, mas para quem usa a rodovia para trabalhar, o preço torna-se insuportável, tem 3 praças para pagar na entrada e na saída e, além disso, o que assusta ainda mais é o novo aumento que vem aí. Ruim para o Rodeio de Vacaria, vamos acabar gastando mais em pedágios do que nos ingressos. O Estado tem 3 modelos (privado federal, privado estadual e comunitário). o único que deu certo é o comunitário de Portão, os modelos privados estão sepultados pelas distorções, o usuário paga muito, as empreiteiras tem lucros fabulosos e sobra muito pouco para o asfalto. A não prorrogação dos pedágios parou o Estado. Não tem obra na região de 42 municípios do Nordeste/Campos de Cima da Serra mas o modelo privado termina em 2013, se Deus quiser. Começou mal (1998), foi piorado (2000) e ninguém mais consertou. É uma bomba! INAUGURAÇÕES NO GOVERNO YEDA - A RS126 de Ibiraiaras/São Jorge está parada, sem licitação e contrato. A única que Yeda pode inaugurar é a RS110 (Alziro Ramos), o aeroporto e o acesso à Esmeralda (RS456) estão parados, estão suspensos os acessos de Monte Alegre, Tupanci, Santo Expedito, André da Rocha. A RS122 entre Vacaria, Ipê e Antônio Prado foi a obra mais importante executada pelo Estado na região, nos últimos 50 anos. Yeda pode terminar o seu governo sem nenhuma placa nas estradas da região. De Britto, Olivio, Rigotto à Yeda a região vem perdendo aos poucos.
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