21.03.2008 - TEMPO DE DIREÇÃO É GOLPE

No Encontro Regional de Associações de Motoristas (14/03 em Flores da Cunha), o debate principal centrou-se nas propostas do governo do “Tempo de Direção”. O Palestrante Paulo Caleffi (Presidente da Fetransul na foto ao lado) afirmou que “a proposta é ruim para o setor, empresas e autônomos, pois só aumenta custos e não resolve o problema de “descanso” do motorista. O ideal é pensarmos numa lei de descanso do caminhoneiro”, afirmou Caléffi. O Presidente da Federação dos Sindicatos de Transportadores do Rio Grande do Sul desconfia que “por trás destas propostas, estejam outros modais interessados em tirar o caminhão do transporte maior, neste país. Os últimos números reconhecem que 65% da carga é transportada pelo TRC, mas no passado este número foi maior. Os modais concorrentes, navios, aviões e trens querem ocupar mais espaço. Se isto acontecer o frete ficará mais caro e o consumidor pagará a conta, afirmou Caléffi. Ao final do encontro, as manifestações foram de protesto, prevendo-se paralisação de caminhões (empresas e autônomos), se o governo levar adiante a proposta do Tempo de Direção. Para o deputado Francisco Appio, coordenador do SOS Caminhoneiro, esta proposta “atende aos interesses das transportadoras do eixo Rio-São Paulo e Minas, que fazem lobby no Congresso pela aprovação dos dois projetos que tratam do tempo de direção. Na Comissão de Viação e Transporte, obstruímos a votação, mas agora não se sabe, só com pressão”, concluiu o parlamentar. 

VALE PEDÁGIO NÃO FUNCIONA

“Mas deveria funcionar, pois foi concebido para aliviar o peso dos pedágios dos ombros do transportador, especialmente o autônomo. Quem não cumpre a lei é o embarcador, o dono da carga. Este a gente não consegue trazer para reunião alguma”, afirmou o segundo palestrante da noite, Éder Dal’Lago(foto abaixo), presidente da FECAM – Federação dos Caminhoneiros do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Com acento na CNT, Éder briga pelos transportadores em Caxias, sede da FECAM, Porto Alegre ou Brasília. Ora é o tempo de direção ou vale-pedágio, estradas, assaltos ou leis absurdas que querem impor aos transportadores.

CUIDADOS COM O MOTORISTA

A preocupação de Paulo Ossani(foto abaixo), diretor do CENTRONOR de Vacaria e presidente da Associação dos Motoristas daquela cidade, é o profissional. “Criamos uma escola inédita que aperfeiçoa os conhecimentos do motorista sobre o caminhão, os avanços tecnológicos, mas cuida de sua saúde, sua relação com a família e a empresa. Precisamos cuidar deste homem, pois entregamos a ele um patrimônio de 500 mil, cavalinho mais carreta, maior que a maioria das empresas de uma cidade. E, às vezes é o primeiro treinamento que ele recebe depois de 30 anos de estrada”, concluiu Paulo Ossani, aceitando o convite  do deputado Francisco Appio, para que o próximo Encontro de Associações seja no CENTRONOR, que já treinou mais de 3 mil motoristas. “Os que conhecem o Centro de Formação são entusiastas do aperfeiçoamento do caminhoneiro, pois só através da formação/educação é que resolveremos a maioria dos problemas”.

MP 415, UM FIASCO

O deputado Appio(foto ao lado) criticou duramente os que fazem do caminhoneiro bode expiatório para acidentes, buracos nas estradas e mortes por bebida. “Motorista que bebe, ou já morreu em acidente ou foi demitido pela empresa. Nossos motoristas dirigem 200 mil km por ano e grande maioria são verdadeiros profissionais.

E quanto às estradas, o controle do excesso da carga não está sendo feito pelas concessionárias de rodovias pedagiadas, que têm esta obrigação contratual. Portanto, parem de falar mal do caminhoneiro, ele exerce tarefa de segurança nacional, abastecem de porta a porta, com remédios, comida, roupas e bens de consumo. Se não tem representatividade no Congresso, é por que estão excluídos do processo eleitoral, pois no dia da eleição 75% estão em trânsito e apenas justificam. Não tem voto e estão excluídos das decisões e dos debates”, afirma Francisco Appio, ao atacar a Medida Provisória 415, que proíbe a comercialização de bebida nas rodovias federais. “O problema foi transferido para o lado da pista. O governo precisa enxergar que o problema está na pista, e para evitar motorista acoolizado, precisa de fiscalização rigorosa. Bafômetro neles”, pediu o deputado coordenador do SOS CAMINHONEIRO.

CPI DOS PEDÁGIOS NÃO TERMINOU EM PIZZA – A Frente Parlamentar Contra a Prorrogação dos Contratos de Pedágios fez um relatório do “que os deputados viram, ouviram e provaram na CPI, mas não conseguiram colocar no Relatório final, pois estavam em maioria”. A deputada Marisa Formolo garantiu que “vamos instalar a CPI do DAER, no momento oportuno, para completar nosso trabalho”. O deputado Appio foi na mesma linha, assegurando que “avançamos, mas não conseguimos mexer na tarifa que é a mais cara do mundo”.  Ao ler sua declaração de voto, feita por ocasião do encerramento da CPI, Appio elencou as 15 razões para votar contra o relatório. No encerramento do encontro, o presidente da Associação dos Motoristas de Flores da Cunha, Sérgio Muraro, teceu duras críticas ao valor cobrado pelas carteiras de motorista, tanto na emissão, quanto na renovação da CNH.

(Participaram: Dep. Alberto Oliveira, Francisco Appio e Marisa Formolo. Prefeito Renato Cavagnoli, vice-prefeito Alberto Pedron(Flores da Cunha), Paulo Caléffi(Fetransul), Éder Dal’Lago(Fecam) e 6 associações: Roberto Simione Carvalho e Flori J. Trevisan(Lagoa Vermelha), Henrique Dal’Lago e Cláudio Machado(São Marcos), Vasco Tieppo, Adail Tieppo, Clide Marin e Osmar Bressan(Antônio Prado), Paulo Ossani e Gerson Campagnaro(Vacaria), Sergio Muraro, Luiz Carlos Brandalise, Clóvis Luiz Zanella, Moacir Ascari, Deonir José Zulian, Fábio Muraro, Ivan Bisotto, André Marubini  e Raul Zorzi(Flores da Cunha) e a Delegação de Garibaldi representada por Ivaldo Meneguetti, Artur Sartori, Ari lazari  e  Alex Carniel.

COOPERATIVA DE TRC É A SOLUÇÃO – Com mais de 100 associados para compras, fretes e organização, a COTRAIBI é a grande, e bem sucedida, novidade de 2008 no transporte autônomo de cargas do Estado. Presidida por Roberto Bresolin, vice-presidente Félix Modanese na foto ao lado, entre Moacir Colombo de Vacaria, Valmir Nardi(Ferrugem), presidente da Associação dos Transportadores de Ibiraiaras e Região, que mantém um  seguro-em-grupo do qual participam mais de 400 caminhoneiros e Gustavo Pomatti. 

Como coordenador da FPCPCP, o deputado Francisco Appio falou na manhã do dia 15 em Ibiraiaras na Assembléia da Cooperativa dos Transportadores Autônomos de Cargas, realizada no auditório do SICREDI.

Vale Pedágio – estradas – segurança – tempo de direção e excesso de carga, foram alguns dos assuntos abordados na assembléia. Mas o principal debate foi em relação à perda dos caminhões por sinistro, acidente ou roubo.