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A proposta do governo Yeda esconde um novo "pulo do gato" ao prometer duplicar 50 km da BR-116 nos próximos 20 anos. Este projeto é muito ruim para os usuários e ofende o interesse público.

• Promete investir 1 bi e 200, mas precisa arrecadar mais de 5 bilhões, a serem pagos pelos usuários das rodovias.

• Faz de conta que não sabe que o pedágio comunitário de Portão duplicou 50 km em 12 anos, com metade da tarifa.

• Obriga a prorrogação de todos os Pólos, por mais vinte anos, por causa desta duplicação.

• Promete obras que já fazem parte dos contratos atuais, terceira pista, acostamentos e trevos, que deveriam ficar prontos até 2013.

• Acena com desconto de 20% e não diz que as tarifas estão 37% acima da licitação, já corrigida pela inflação.

• Promete a formação de Conselhos de Usuários, que a Lei já prevê desde 1998, mas que não tem efeito prático, nem mesmo na AGERGS.

O projeto é tão ruim, que a Governadora mudou no último dia, retirando as anunciadas novas praças de cobrança. Deveria ter demitido o técnico que tentou enganá-la.

Aliás, venderam para a governadora a suposta "indenização milionária" do desequilíbrio, a governadora já sabe que o desequilíbrio é a favor dos usuários, pois o Aditivo 1 de 2000 deu aumento de 37% acima da licitação já corrigida e deveria ter sido revisado em dezembro de 2004, mas ainda está vigente com brutal antecipação da receita.

O Pólo de Vacaria promete investir 49 milhões até 2017, mas para isso assegura, garantido o desconto de 20%, receita total de 520 milhões de reais. Vai investir menos de 10% do que vai arrecadar. E boa parte das obras consta do PER - Projeto de Exploração Rodoviária – como terceiras pistas, trevos e acostamentos.
No Pólo de Vacaria prometem duplicar a BR-116 no Distrito Industrial. Ninguém pediu, o que a população quer é a travessia urbana, com passarelas e elevadas. É sempre assim, prometem e não cumprem.

Vacaria é a única cidade cercada por três pedágios, localizados quase na área urbana. A população paga 10,80 (ida e volta) tarifa cheia para pequenas distâncias.

Concedem descontos para alguns privilegiados, sem critério. Investem pesado em propaganda, festas de igreja, torneios, rodeios, entidades filantrópicas.
O Pólo Vacaria arrecadou 137 milhões, sem correção, nestes nove anos (1999/2007) e deverá fechar o ano com mais 32 milhões de reais. Pelas praças passam mais de 30 mil veículos/mês.

A previsão é de que até o fim dos contratos vai arrecadar mais 150 milhões e se os contratos forem prorrogados, a previsão é de 520 milhões, sem a correção da inflação.

Não é verdade que o caminhão é subsidiado, pois o estudo Macdowel confirma que metade da frota trafega vazia e paga tarifa cheia, inclusive de eixo suspenso.
Pelas tarifas atuais, um automóvel que entra no Estado pela BR-116 (Vacaria), até Porto Alegre, pagará quatro pedágios privados de 5,40 e outro comunitário de 4,80 , totalizando 26,80 para 270 km, isto é, 1 real a cada 10 km.