Resumo das notícias do S.0.S. Caminhoneiro – 11.07.06

  “ A retomada do programa de concessões em ano de eleição, em ritmo mais forte de que em qualquer outra ocasião no passado, se for bem sucedida, fará do atual governo o maior de todos os tempos em privatização de rodovias”. A afirmação é do ex-ministro dos Transportes do governo Figueiredo, Cloraldino Severo em palestra para empresários do trabsporte de cargas na Trabnsposul, em, Bento Gonçalves.
Estudioso da questão do pedágio desde os primeiros momentos de sua introdução em nosso país, Cloraldino Severo fez uma advertência: “Não se deixe levar pela propaganda que a única saída para a recuperação da malha viária nacional passa pela concessão das rodovias . Há outras alternativas” declarou.
Ao abordar o tema “Os Modelos de Concessões de Rodovias no Brasil e no Exterior” observou que atualmente no território nacional 9,5 mil km das estradas são cobrados pedágios. Lembrou que na Europa, apenas 0,4% da malha rodoviária tem esse tipo de cobrança e nos Estados Unidos é ainda menor: 0,3%.”Os brasileiros têm que pensar bem nesse cenário “ enfatizou.
Segundo o Setcergs, prkmotor da Transposul, 15 pessoas estiveram participando do evento.

Começa a surgir em Erechim, distante de Porto Alegre há 380 quilômetros, ao Norte do Estado, um movimento entre os propiretários de Vans que querem a alteração da legislação, e conceda a esses profissionais licença para trabalhar fora do estado.
Atualmente a ANTT só fornece registro para exploração desse serviço de transporte coletivo a empresas constituídas. O movimento está ainda em sua fase organizacional na busca de mais apoio por parte de associações e sindicatos do interior do Estado.

O Vale Pedágio foi assunto discutido na 8ª. Transposul em Bento Gonçalves. Desde a sua implantação, quando tentou-se transferir a responsabilidade ao embarcador, livrando do ônus o transportador e, particularmente o autônomo, ocorreram mudanças. A última delas está quase inviabilizando o Vale Pedágio. É a obrigatoriedade de pagar através de cartão, segundo Éder Dal Lago, presidente da FERCAM, “um grande filé para a rede bancária que ganha de 3% a 5%”.
Valmor Scapini, outro dirigente sindical da categoria dos caminhoneiros da região Sul denunciou na reunião com a presença do presidente do CONTRAM, Alfredo Peres, que o pagamento do Vale Pedágio através de cartão é um desrespeito à moeda que é um símbolo nacional. O Vale Pedágio pago através de cartão magnético, cujo serviço tem um custo, quem paga é o consumidor.

Francisco Appio - Deputado Federal - PP/RS

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